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第139章 要求（第1页）

顾老也都忍不住激动，终于得见郑和宝船的真面貌。

“能联系上这位小伙子吗？”顾老忍不住跟身边的人问道。

身边一位年轻的考古人员解释：“顾老，这是直播，我们在上面发言，可能人家看不到，很快就会被刷下去。可以尝试私信给他，主播一般都是能看到的，但人家理不理会，那就不好说了。”

“尽可能联系这位小伙子。”顾老吩咐道。

身边的那位年轻考古人员立即开始操作起来，努力吸引肖海的注意，希望取得联络，甚至不惜将自己国家考古队的名头抬出来。

“是阻止他们打捞吧？”有人问顾老。

如果是这个打算，可能会落空。假如是在国内，一个电话，就能让当地的派出所去围起来，但人家在公海发现的，你怎么阻止？

顾老摇头：“阻止什么？人家又不是在国内发现的，国家的法律管不到那边，没有犯法。”

“那……”

顾老接着说道：“这艘郑和宝船，对我们有很重要的研究价值。如果能联系上那小伙子，希望他不要破坏船体，顺便给我们提供一点数据。大家可以合作，我们想要的东西，不是船上的文物，而是郑和宝船本身，明白吗？”

如此一说，大家马上了解顾老的想法了。

郑和宝船虽然史书上有记载，可没有实物证明，在国际上很难说话，别人不会承认。如今，有这艘沉船为证据，那就好说话了。

因此，顾老他们只是对宝船本身有兴趣。那些文物古董，得不到就算了。

比如，宝船的样式，最好就是沉船的所有角度都来一组照片，甚至内部都不例外，保存下来，都是珍贵的资料。

他们考古的意义，就是去发现古代的事实，去了解古代发生的事情。

而并非只有文物本身，很多人都理解错了。

“我相信，那小伙子应该是乐意帮忙的。”另一位老者开口道。

反正对他没太大损失吧？无非就是帮忙采集一点数据之类的。

之所以这么重视，是因为那是目前发现船体最大的沉船。哪怕是十年前整体打捞的“南海一号”，都远远不如这一艘。

在这之前，“南海一号“是世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料，甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。

而“南海一号”，船体长只有四十多米而已。

肖海发现的那艘，船体长度超过了一百米，绝对算是古代的“航空母舰”级存在，对中国古代船只考古研究，有着非常重要的作用。

本来，刘伟他们还想继续像昨天那样，顺势将沉船给拆了。

这时候，肖海注意到私信，对方自称是国家考古队的，有点惊讶。昨天，也有很多私信他，比如昨天榜一的朋友，自称也是海洋打捞公司的，已经加了好友。

肖海虽然有金手指，但他没想过私吞整个地球海洋的宝物，也忙不过来。

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