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其实他们自己心里有数,还有很长一段路要走呐。
全世界做预制棒的先进技术有三种,刚刚突破的这项技术的水平。在赵老看来,也就是勉强够用,别说领跑。就连跟这三种比肩都不好意思承认。
他本来的愿望是再等等,让技术成熟一点之后,再向外界公开。但是紫金和长飞两家公司都不愿意。
安夏是要替自己在芬兰的员工们撑腰。
长飞也是从商业的角度出发:“技术好不好另说,就问能不能用吧。国产的技术只要能用,对中国需要用光纤的部门来说,就有了踏实保底的东西。”
安夏在旁边敲边鼓:“可不是,小日本不知道他们是从哪儿弄来的消息,本来给一家公司报了个高高的价。
而且还一副日本鬼子进村都不降价的高傲嘴脸,现在听说那个公司要找我们公司买,日本人直接自己往下砍了个五折。”
赵老还是觉得这个技术真没这么神:“要是外面的人当真了怎么办?”
“嗐,本来就是真的,什么当不当真。”安夏笑嘻嘻。
“跟世界先进技术比,不就是沉积速度慢一点,对原料要求高一点,还需要衬管嘛……
这有什么,又不是做出来的是完全不能用的垃圾。只要技术是咱们的,就有改进的空间。”
安夏继续说:“先赶紧让电信和联通用上,不然,他们要是已经把铜线给铺上,起码得过十几二十年才会换光纤吧,不然这笔费用也没法交待。”
好说歹说,赵老终于同意将技术对外公布,且准备好了各种发布会、检查、参观的安排。
确如安夏所说,光纤的价格降下来之后,牛得禄同志的三哥终于肯理一理他了,甚至要求长沙信息港项目就要赶紧用上,最好是「全国第一个使用国产光纤信息传输」的综合信息平台。
综合信息平台,确实是第一个,毕竟现在全国也没几个综合信息平台。
真正称得上第一个使用的是铁路自动化相关部门。
其实今年到现在,出的铁路事故不少,这次的事件都算不上是影响最坏、经济损失最大的。
乐乐的父母继续加班加点,在研究所里研发铁路线路的自检系统,起码开关坏了这事,系统怎么着也得向主控单位报个警吧?
自检系统不仅要求能检出来,还得马上通报。否则检是检出来了,火车还有五分钟要进站撞车,这边故障信息先到达主控室,主控室再通知调度,调度打电话通知车头里的司机,司机再踩个刹车……黄花菜都凉了。
自检系统全部由电脑判断,一旦发现线路存在故障,所有责任单位的相关人员都会接到通知。
如果有火车进入该区域,就会马上强制降速。
短时间内想要达到最快的效率,那必须是光纤强于铜丝。
铁路部门对于选光纤没有压力,但是到底买哪家的光纤,却产生了分歧。
有人推荐长飞,长江边的飞利浦!
牵头建厂的三大部门个个都牛逼,邮电部诶!等于是给它做了质量的保证。
再说技术,长飞的技术,那是师承荷兰科技,国产技术对它而言是锦上添花。
不谈生产,单是品控这一块起步就是高端。
反观紫金,初涉光纤行业,今年才买来日本的技术,只怕生产线上的工人经验都不如长飞强。
非常有道理!
但是紫金科技有一整个紫金科技产业园做为「样板房」,欢迎各位领导前往参观选购。
铁道部领导过来参观,安夏亲自接待引导,她穿着一身得体的职业套装,热情邀请各位领导上观光车。
观光车似乎少了什么……少了驾驶室。
一位领导开玩笑:“一会儿会出来几匹马来拉车吗?”
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