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第 33 章（第2页）

“你会懂的。”他放开周行朗，让他去想。

不多时，房间关灯，刚才还困的不行的周行朗，在儿童床上怎么也睡不着。

看向大床的方向，床上的人一动不动，也听不见什么呼吸的声音，估计睡得很香。

周行朗心里恨得牙痒痒，凭什么他说完那种不要脸的话，还能睡得着？而自己却要忍受失眠的痛苦。

没睡好的代价是第二天在飞机上补眠，中午的航班，下午就到了。路巡行动力很强，早就安排好了观展路线。

美秀美术馆藏匿于距京都一个小时车程的深山，到滋贺县的时候已经快接近闭馆时间了。周行朗没有闲着，跑出去漫无目的地扫街，因为任何事物都有可能为他提供灵感，他是来调研的，不是单纯来旅游的。

周行朗用笔记录灵感，路巡则用摄像机找手感，看起来就像一对合拍的驴友。

整个调研过程都相安无事地度过，周行朗看得多，学得也多，从中得到了不少的启发，脑海中有爆炸的灵感，以至于回家的飞机上，一直没睡，画了一大堆旁人看不懂的草图。

最后对着这些草图，发呆了许久，从建筑的基本平面与空间格局，到路线的组织与相应的空间体验，甚至用什么尺度的门，应该装铰链还是偏轴，把手是什么手感的，都已经在脑中构思完整，这才正式落笔。

他落笔快而果断，是一种陷入工作的最佳状态，飞机剧烈颠簸，他也雷打不动，对照着资料快速勾勒出轴测，这决定了建筑的基本结构形态。

从西班牙回家的航程时间很长，好几次，路巡都想提醒他睡觉，结果极限工作状态下的周行朗，好像听不见一样摆摆手，也不说话，要了好几杯美式咖啡，以行动表明他不想要被打扰。

这让路巡想起了以前，周行朗就是这样一个工作狂魔，常常废寝忘食地工作、熬夜画图，一个方案要改上十几遍，无论路巡怎么跟他说，他也不听，一定要马上做完，而不会把今天的事放到明天去。

他总是告诉路巡：“忙完这个项目，我就休息一段时间，就有时间陪你了。”

只是一个项目过后，又有另一个项目，周行朗没办法放下工作。

就是在这样的忙碌下，本就不够亲密的婚姻关系，慢慢因为聚少离多而疏远。周行朗心思很深，且什么事都压着不说，有一次他们接近三个月没有见面，路巡太想他了，支走惠姨，给他打电话，说自己从楼梯上摔下来了，说义肢的神经系统出了问题，所以站不起来。

当时在西双版纳实地考察的周行朗吓得半死，连夜回家——然后就发现路巡是在骗他，他根本没有摔倒，只是想他了。

周行朗认为路巡不理解他的工作，而路巡则认为他太拼命，认为他需要休息，所以把原本周行朗通过竞标争取来的一个项目，交给了其他建筑师。

十几个小时后，飞机即将落地，在旁边坐着休息的路巡睁开眼，看见周行朗在灯光下画轴测图，看起来像是已经完工了的模样，听见广播，他打了个哈欠，正要喝咖啡提神，路巡把手伸过去，动作强硬地把咖啡夺过来：“别喝了，喝多了不好。”

他让空姐倒了一杯热牛奶，把周行朗的右手抓过来，轻轻地揉捏、按摩：“画完了吗？手痛不痛？”

周行朗又是一个哈欠，眼角微湿：“还没，不过也差不多了。”疲倦到了极点，连把手从路巡手里抽回来的力气都不剩。

他直接在轴测图上标明柱网和标高，标明了主要的路径宽度，以及关键门窗尺寸，虽然谈不上多么准确，透视都有明显错误，可进度非常快，只需要再做些调整，规划好内部设计，整个建筑设计就算完成了。

空姐端来热牛奶，周行朗喝了一口，开始收拾图纸，有些图纸掉在地上，路巡弯腰捡起，周行朗在飞机上画了一摞的图，叠在手心里有英语教材那么厚。

咖啡喝得太多，太阳穴一跳一跳的，下飞机，周行朗一副神游天外的模样，几乎是闭着眼睛被路巡搂着走出了机场。

坐上车才想起来：“我行李呢？”

“我让人去拿了。”把周行朗的脑袋往自己胸口一摁，路巡环抱住他，轻声说：“快睡觉。”

“好……”应了一声，忽地想起什么，猛地从他怀里抬起头来，“我图纸呢？”

“在包里，没丢。”

“哦……”感觉到车子发动，疲倦至极的周行朗再次抬头，迷迷糊糊地看着窗外，“这是浦东机场吗？我们这是去哪里，不去龙山村吗……”

“回家，宝宝，睡觉，别说话了。”路巡让司机英叔把车窗帘关上，昏暗的环境让人更容易睡着。

周行朗低低地“嗯”了一声，头埋在他的怀里，半秒钟，呼吸就变得绵长而均匀。

咖啡因的作用已经失效了。

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