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确定了目标地点,施毅便退出了高德app,然后打开微信。
刚一登进微信,就看到驾校群里,自己那群已拿证,或没拿证的学员,都在群内艾特自己。
施毅翻了翻,全是讨论自己今天发生的事情,很多后面看到消息的,都发来消息询问自己。
出于礼貌,施毅先是在群内向大家道声平安,然后又发了一条通知消息。
告诉所有后两天学车的学员,自己还要在县城呆两天,要练车的学员,还是到旁边小卖铺找胖婶拿另一辆教练车的车钥匙就行。
施毅的驾校,只有两辆车。
两年下来,施毅对报名的学员,基本都是进行野生放养。
科目三还好,都会由他亲自带学。
可科目二的学员,除了新学员开头几天会由他手把手教导技巧外,后面的,全靠自己领会和自学。
这个模式虽然比较坑,但学员们的考试通过率,却出奇的高。
所以,施毅的驾校,从一开始开业平均每月四五名学员,到今年增长到平均每个月七八名学员,可真着实出了一堆好口碑。
虽然这个口碑来得莫名其妙,但效果还真出奇得好。
学员增长率,就是最好的证明。
一名普通学员,学费四千二百块。
偶尔会有轻微浮动。
但平均下来,一名普通学员,还是让施毅成功赚取一千四百至一千八百元之间的纯利。
每月八名新学员,那就是一万四千元左右。
虽然经常左支右绌的,但经营不到两年,除了欠银行的六万贷款外,其他什么的,皆已经还清了,甚至还有着小三万的存款。
呃……
现在已经不到两万了。
发了两条消息,施毅就没再管群内后面那接连不断地消息了。
退出驾校群,然后点开滴滴打车。
打算叫一辆附近的出租车。
现在已经晚上十一点多了,出租车很多都进行了夜班交接。
施毅刚下单,还没十秒,就有人接了单。
不到两分钟,对方就打电话过来商谈计价器外的费用问题。
当施毅答应后,对方就爽快地愿意过来了。
果然,对方不到五分钟,就赶到了施毅身边。
终点地址,对方接单的时候,就已经知晓,所以上了车后,施毅也没再提多一次。
而且,施毅一想到两百公里路程,又是近千块扔出去,心肝儿都痛了,也更没心思说话。
所以,一上车,施毅果断装睡。
经常坐出租车的人,都知道,绝大部分的出租车司机,都是话唠。
而很明显,施毅乘坐的出租车,司机差不多也是这个性格。
不过施毅这个雇主装睡,对方也不好唠叨,所以,在奔往安北镇的夜路上,出租车内,便一直维系着一份长久的安静。
…………
ps:出租车出市或县进行长途,是不按计价器收费的。所以,各位如果要进行长途,可以坐飞机的,最后飞机,没飞机直达,就火车、动车、长途巴士等等。
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